关于落实长江港航企业经营权问题的通知
（交通部交体发［１９９２］９４２号文发布）
交通部长江航务管理局、中国长江轮船总公司：
遵照《
全民所有制工业企业转换经营机制条例》，结合中国长江航运集团的组建工作，针对当前长江航运港航企业经营权存在的问题，经部搞好企业领导小组第十次会议研究讨论，就落实港航企业经营权的几个总理提出如下意见：
一、关于建立收入专户问题
接受中长总公司及所属公司的委托，代理客货运输业务的港口，应在港口所在地银行建立收入专户，港航企业对收入专户共同进行监督管理。凡以运输票据一并计收的资金应按规定存入收入专户，在规定或双方协议期限内结付运输收入和港口等项费用。在结付运输收入时，同时解缴航养费。航养费的费率按（９１）交工字４７４号文精神解缴，按运输收入提取。考虑到中国长江轮船总公司经营的困难情况，航养费的比例可在五年内分步到位，即从建立收入专户起至一九九三年底以前按４％解缴，一九九四年按５％，一九九五年达到６％，中长总公司与港口应本着协作、互利精神，共同制定《收入专户管理办法》，签定《运输收入代理收支结算协议》，由专户银行办理，并会同各方实施监督。
二、关于客票发售问题
旅客运输的承运人是船公司，承运人拥有自行售票的自主权。船公司可委托港口代理发售全部或部分客票。港口在客运中，一方面为旅客运输提供客轮靠泊服务和旅客过港、候船服务，另一方面在接受船公司委托后成为客运业务代理人。
根据《条例》精神，结合长江客运现状，落实船公司的售票自主权可逐步到位。目前，经协商确定，在武汉、重庆两船籍港船公司自行发售本公司客票的比例暂按２０％和２５％执行。在非船籍港，由港航双方协商确定。新增运力客票的发售，由船公司自主确定。船公司在固定地点公开发售客票，视同窗口售票。船公司自行发售的客票，港口也应提供相应的码头和候船服务，在没有新的规定前，船公司仍按现行规定向港口交纳客运代理费和综合包干费。港航双方应互相通告客票发售情况，都有责任避免客轮超载，确保旅客安全。港口间应继续做好逐港通报工作。
