按老制度规定，上述收入类科目，在月末、季末结转后应无余额，不存在转帐问题。
３９．“待结算国际联运款”科目
新制度未设置“待结算国际联运款”科目，在调帐时，将该科目的贷方余额转入“国际票证结算”科目的贷方。借记“待结算国际联运款”科目，贷记：“国际票证结算”科目。
４０．“利润”科目
新制度将“利润”科目分解为“本年利润”“营业外收入”“营业外支出”科目。对已记入“利润”科目的经济业务一律不调整，执行新制度后，再按新制度要求设置“本年利润”“营业外收入”“营业外支出”科目进行核算。
４１．“坏帐准备”科目
新制度设置了“坏帐准备”科目，但原会计制度没有设置这个科目。企业应于年度终了，按照应收帐款余额的一定比例提取坏帐准备，提取的坏帐准备在“坏帐准备”科目核算，由于新制度是于１９９３年７月１日起执行，因此，６月底可不提取坏帐准备，待年度终了时再据以提取。调帐时，已经超过三年的应收帐款，应在“应收帐款”科目中单独核算，其中，确实不能收回的报经批准后分期处理。
４２．“固定资产清理”科目
新制度设置了“固定资产清理”科目。企业应对已转入清理的固定资产分别情况进行处理：
凡属已转入清理并已自“固定资产”科目转销，在备查簿中进行登记的固定资产，不再转入“固定资产清理”科目。如以后再发生变价收入或清理费用时，再记入：“固定资产清理”科目，变价收入大于清理费用的部分转入营业外收入，变价收入小于清理费用的部分，列入营业外支出。
企业进行调整帐目后，应按调整后的科目余额编制科目余额表，各科目借方余额合计应与贷方余额合计相等，如不相等，应寻找原因，将错误调整过来，直至试算平衡。
三、会计报表
企业１９９３年７月份的“资产负债表”的“年初数”栏内的各项目数字，应根据上年末“资金平衡表”“期末数”栏内所列数字按照新会计制度的规定进行调整后填列。调整方法参照上述调帐有关规定处理。
１９９３年７月至１２月份的“损益表”，按下列格式编报（格式附后），１９９４年起，按照《
运输（民用航空）企业会计制度》规定的“损益表”格式填报。在填列１９９３年７月至１２月份的“损益表”时，“１－６月”栏按照原“民航运输企业会计制度”规定的填报口径填列；“本月数”栏按照新的会计制度规定的填报口径填列；“本月数”栏按照新的会计制度规定的填报口径填列７至１２月份的有关数字。
