八、科目设置和帐务处理
学院分配飞机驾驶员收取的飞行训练直接费全部在预算外列收列支，收入先在暂存款科目反映，年终前分别转入“专项资金”－“飞行训练费”、“飞机、发动机大修理费”、“飞机、发动机购置基金”和“专用基金”－“院校基金”科目的收方。支出在相应的对应科目中反映，并在“专项资金”科目增设“飞机、发动机大修理费支出”和“飞机、发动机购置基金支出”两个二级科目。
短训班、改装班按定额提取的小时机型成本，直接转入“专项资金”－“飞行训练费”（有关科目）。提取的飞机、发动机购置基金，直接转入“专项资金”－“飞机、发动机购置基金”科目的收方。
九、飞行学院实行分配飞机驾驶员收费制度以后，民航局除按批准的预算、计划向学院拨付教育事业费（国家财政拨款部分）、基本建设费和更新改造资金外，不再拨给飞行训练费。
收费收入，按规定扣除飞行训练费和飞机、发动机购置基金后，其余部分由学院纳入“院校基金”管理，其中，４０％为事业发展基金；４０％为集体福利基金；２０％为奖励基金；并按有关规定在下列范围内统筹安排使用。
（一）弥补预算内经费不足。
（二）弥补飞行训练费不足。
（三）弥补飞机、发动机购置基金不足。
（四）改善教学条件和教学设施。
（五）兴办集体福利设施。
（六）按国家规定发放奖金。
但不得用于基本建设开支。
十、要加强飞行训练费的管理，采取切实措施在保证飞行安全和教学质量的前提下，努力降低训练成本，提高飞行训练费的使用效果，减少飞行训练平均直接消耗。以保证学院飞行训练费自给有余。坚持按训练计划和消耗定额先算后用，不准无计划或超计划使用，不准擅自提高飞行训练费的开支标准或扩大开支范围。
十一、要努力提高飞机修理厂的维修能力，争取在一、两年内能够承担所有初教机的全部大修任务和部分零备件生产；努力争取在两、三年内能够承担高教机大修任务和部分零备件生产。以节省外汇和经费开支。
十二、从一九九三年起，民航局除按批准的预算向学院拨付“教育事业费”（国家财政拨款部分）外，不再向学院拨付飞行训练费。
