研究年限：1年
经费预算及构成：项目预算10万元，民航局资助。
6、项目名称：大面积航班延误处置的控制管理研究
研究目标：依据ISO9001：2008 质量管理体系要求标准，研究大面积航班延误处置的控制管理。
研究内容：从航空公司、机场和空管部门三个层面，研究大面积航班延误处置的设计和开发，大面积航班延误处置外包过程的控制、现场控制管理、处置过程的监视和测量、处置过程纠纷与冲突的控制，大面积航班延误处置的数据分析和延误处置的持续改进。
成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。
研究年限：1年
经费预算及构成：项目预算12万元，民航局资助。
7、项目名称：基于减低能耗和排放的大型机场飞行区管理方案优化研究
研究目标：以数量技术支撑节能减排决策的新颖途径，全面提升大型机场竞争力。
研究内容：建立TAAM软件平台的机场地面运行模型和机场航油消耗及排放的分析模型，分析航空器在不同运动形式下的航油消耗和排放水平；针对模型的数量结构，分析设计出有效的求解算法，确定最“节油减排”的运行管理方案。
成果形式：大型机场飞行区降低油耗及排放的管理方案的仿真、优化模型及算法；具体机场采用优化管理方案法后产生的经济和环境效益研究报告。
研究年限：1年
经费预算及构成：项目预算12万元，民航局资助，要求联合申报。
8、项目名称：新疆民用航空发展战略及对策研究
研究目标：立足新疆实际，紧抓历史机遇，贯彻落实持续安全理念和民航强国战略构想，促进新疆民航实现跨越式发展，研究提出新疆民航中长期发展的目标、思路、对策和措施。
研究内容：新疆民航发展的环境分析，发展条件分析，发展战略目标（中长期），指导思想和战略思路，战略重点，主要任务，对策及政策建议，战略措施和步骤。
成果形式：课题研究报告《新疆民用航空发展战略及对策研究》； 正式发表文章3篇。
研究年限： 1年
经费预算及构成：项目预算20万元，民航局资助。
9、项目名称：中国民航低碳经济发展的相关政策标准研究
研究目的：研究探讨中国民航低碳经济发展的相关政策标准；以循环经济为核心，推进节能减排创新；以知识经济为核心，推进资源节约型、环境友好型的内涵发展创新。
研究内容：评估航空排放措施对于中国民航业的影响；中国民航参与碳减排计划的时机及参与的形式研究；中国民航低碳经济技术指标标准、中国民航低碳排放机制及政策；航空运输企业低碳排放的监控方法、手段；低碳经济对中国民航的要求及其对策，以及对航空企业的指导性作法；旅客碳补偿相关问题研究，碳附加费政策探讨；控制航空碳排放的相关教育培训手段等。
成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。
研究期限： 1 年
经费预算及构成：项目预算12万元，民航局资助。
10、项目名称：民航维修系统评价指标体系及评价方法研究
研究目标：建立民航维修系统评价指标体系，研究民航维修系统的评价方法，民航维修系统评价指标体系和评价方法的应用研究。
研究内容：维修系统评价指标体系；维修系统评价指标的算法研究；维修系统综合评价方法；维修系统评价指标体系及评价方法的应用研究，验证其适用性和有效性。
成果形式：民航维修系统评价指标体系及评价方法研究报告；民航维修系统评级指标体系及评价方法应用验证报告；在核心以上期刊发表高水平的学术论文2篇以上。
研究年限：18个月。
经费来源：项目预算12万元，民航局资助。
11、项目名称：影响管制扇区工作负荷的空域复杂度研究
研究目标：建立空域复杂度评价指标，并从国内空域遴选典型地区采集有关数据进行相关指标分析，建立符合我国实际情况的扇区空域管制工作当量模型，并以此为标准，结合典型地区扇区容量评估进行模型校验。
研究内容：扇区空域的主要管制作用及对应的标准配置研究；管制负荷在冲突调配中的分布研究；管制负荷分布的几何学模型研究
