４．９　气压制动系必须装有限压装置，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。贮气筒应装有放水阀。
　　４．１０　采用气压制动系统的车辆，发动机在中等转速下，４ｍｉｎ（列车为６ｍｉｎ，城市铰接公共汽车和无轨电车为８ｍｉｎ。）内气压表的指标气压应从零升至起步气压（未标起步气压者，按３９２ｋｐａ气压计）。贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下，车辆在连续五次全制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按３９２ｋｐａ气压计）。
　　４．１１　在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动。牵引车的制动仍然有效。
　　４．１２　汽车和无轨电车行车制动系部分管路失效时，其余部分制动效能仍能保持原规定值的３０％以上。
　　４．１３　机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（路面的附着系数为０．７）上的制动距离和跑偏量应符合表１中的规定。对空载检验制动性能有质疑时，可用表１中满载的制动性能要求进行检验。
　　４．１４　机动车用制动减速度检验制动性能：
　　ａ．机动车在平坦、硬实、清洁和干燥的水泥或沥青路面（路面附着系数为０．７）的制动稳定减速度和跑偏量应按表２的要求检验。对于空载检验制动性能有质疑时，可用表２满载的制动性能要求进行检验；
　　ｂ．制动系协调时间（系指在紧急制动时，从踏板开始动作至制动稳定减速度达到表２规定值或制动力达到表４规定值的时间）的要求应符合表３的规定。汽车拖带挂车时间的协调时间，不得大于牵引车最大允许值再加０．２ｓ的时间。
　　４．１５　汽车用制动力检验制动性能：
　　ａ．汽车在制动试验台上检测制动力应符合表４规定的要求。对空载检验制动力有质疑时，可用表４满载检验制动要求进行检验；
　　ｂ．制动力平衡要求：前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的５％，后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的８％；
　　ｃ．制动系协调时间按４．１４ｂ规定的要求进行检验。
　　４．１６　车辆的制劝性能如能符合４．１３条、４．１４条和４．１５条之一者，即为合格。
　　４．１７　机动车辆动完全释放时间（系指从松开制动踏板到制动完全消除所需要的时间）不得大于０．８ｓ。
　　４．１８　机动车辆驻车制动性能要求：车辆空载正反两个方向在２０％的坡道上使用驻车制动装置５ｍｉｎ以上应保持固定不动；当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得大于该车整备质量的２０％。
　　５　照明、信号装置和其他电气设备
　　５．１　车辆的灯具应安装牢靠，灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向，所有灯光开关安装牢固，开关自如，不得因车辆震动而自行开关。开关位置应适当，便于驾驶员操作。开关上须有符合ＧＢ４０９４－８３《道路车辆操纵件、指示器及信号装置的图形标志》规定的图案。
　　５．２　照明和信号装置。
　　５．２．１　汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合ＧＢ４７８５－８４《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》的规定，其他机动车可参照ＧＢ４７８５－８４的规定执行。
　　５．２．２　轻便、二轮、侧三轮摩托车，应设置远光灯、近光灯、后位灯、制动灯、后牌照灯、后反射器各一个，前、后转向信号灯各二个，侧三轮摩托车在边斗上应设置前位灯、后位灯各一个，光色应符合ＧＢ４７８５－８４的有关规定。
　　５．２．３　全挂车应在车辆前部的左右各装一只红色挂车标志灯。其高度应比全挂车的前栏板高出３０～４００ｍｍ。距车厢外侧应小于１５０ｍｍ。
　　５．３　前照灯光束照射位置要求。
　　５．３．１　机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，车辆空载，允许乘１名驾驶员。前照灯在距屏幕１０ｍ处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为０．７５～０．８０Ｈ（Ｈ为前照灯中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于１００ｍｍ。
　　５．３．２　四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整。要求光束中心离地高度为０．８５～０．９Ｈ。水平位置要求左灯向左偏不得大于１００ｍｍ；向右偏不得大于１７０ｍｍ。右灯向左向向右偏均不得大于１７０ｍｍ。

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