（三）新产品、新市场的风险分担[10]

　　在交易的过程中如果涉及的是推广新产品，或者是企业进入新的市场，往往存在对于这新产品能否成功或者是对于新市场的需求无法预估的风险。对于这种不确定性的风险，经济学者认为可以通过搭售的方式由买卖双方共同承担，从而减低风险。[11]厂商为了介绍新产品，可以采用搭售的方式获得类似广告的效果。例如某一厂商发展出一个新的产品，如果不易开拓其市场，则常将此产品和受欢迎的产品（或是具有垄断力的产品）搭售出售。由于搭售品的销售已有一定的知名度，因此新产品（被搭售品）的销售市场也随之打开。[12]或是或者厂商借由新产品售价的降低吸引顾客购买，并提高互补性搭售产品的售价，以弥补新产品降价促销的损失。基于促销理由的搭售通常只实施一段时间。在此情况下，进行搭售的厂商至少可以节省广告推介的成本。

　　风险分担能提高经济效率。既然很难预测市场可能产生的风险，以及消费者能否接受新产品，那么利用搭售的方式则可以减少不确定性，并且新产品的搭售以促进该产品进入市场，或是进入市场的事业的搭售以加强竞争力等，这种类型的搭售都只是短期的出现，因此对于市场竞争并不至于造成太大的伤害。[13]

　　（四）降低产品的销售风险[14]

　　由于现实的世界充满了风险和不确定性，理性的厂商可能会减少产出，甚至不惜牺牲利润，以避免或降低风险。而搭售可以用来减少上述的不利影响，并确保厂商产量、利润的增加，而产品价格也将因此而下降，使得厂商与消费者皆获利。例如当汽车制造产业为完全竞争市场结构，而汽车是汽车制造商分别自底盘市场与冷气空调市场购入底盘和空调所造成（产品投入要素使用比例固定）。假设底盘制造商为垄断厂商，而空调设备则由竞争市场所提供，如果冷气空调设备的市场价格具有不确定性，则具有风险规避的汽车制造商将企图经由小心的营运，以缓和不确定性所造成的影响，而减少冷气空调设备的使用。但同时也将减少对底盘的需求（因为冷气空调设备和底盘的需求是一比一的使用比例），而使生产底盘的垄断厂商利润降低。此时生产底盘的垄断厂商将利用搭售策略，将底盘与冷气空调设备同时搭售给汽车制造商，以抵消不确定性对汽车制造商所造成的影响。此时汽车制造商能在稳定的供应下，从事汽车的生产。由于搭售的使用可降低汽车制造商所面临的不确定，因而可望增加其对底盘的需求。因此，搭售的效果将是汽车的产出增加，价格下降，消费者因而获利。即使是冷气空调设备的生产者也因需求的增加而获利。因此没有人受损，只有受益。

　　至于为何要通过强迫汽车制造商接受搭售契约方式，Blair和Kaserman认为，当空调设备的实际市场价格超过平均价格时，汽车制造商会同意向生产底盘的垄断企业购买空调；但是当空调设备的实际市场价格低于实际价格时，则汽车制造商将自公开市场购入空调设备。而生产底盘的垄断厂商因为必须自空调设备高于平均购入成本的销售，来抵消价格低于成本的损失，因此必需坚持汽车制造商必须接受搭售契约。