在铁路运输过程中，由于旅客列车时刻在运行，人员流动性大，大多为单人出行，旅客遭受损害是一瞬间发生的事故，伤者受到损害程度不同，甚至有的死亡。如果适用过错责任，让受害人举证会很困难，如以受害人不能证明铁路运输企业有过错，就不给予赔偿，显然对受害人是不公平的。因此，法律规定由铁路运输企业承担举证责任。只要铁路旅客遭受人身损害的，推定铁路运输企业就要承担赔偿责任，铁路运输企业要免除其法定责任，就要举证证明人身损害是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的或伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的。如果铁路运输企业举证能证明其没有过错，就可以推翻过错推定，免除铁路运输企业的赔偿责任，如果铁路运输企业不能证明免责任事由，那就是旅客的主张成立，铁路运输企业就要承担赔偿责任。在这种情况下，也许是铁路运输企业的过错责任造成旅客损害，也可能是由于旅客的原因造成自身的损害，只是由于铁路运输企业举证不能的原因，才要承担赔偿责任。违约责任违反的是法定的“保证旅客安全”的合同义务，违约责任不以主观过错为要件，即使铁路运输企业主观没有过错造成旅客人身损害，没有免责事由，也应当承担违约承担责任。
2、铁路运输旅客人身损害侵权责任的归责原则
从侵权损害的构成来看，侵权责任构成应当具备损害事实、主观过错、侵权行为与损害事实有因果关系和违法行为四个基本要件。主张铁路运输企业对旅客人身损害构成侵权是普通的侵权之诉，应当符合侵权构成要件，侵权责任是以过错为归责任原则。过错责任原则是以行为人主观上的过错作为确定和追究行为人民事责任依据的原则。
在铁路旅客侵权之诉中，损害事实是侵权损害赔偿责任成立的前提，没有损害后果便没有侵权责任，铁路旅客损害的事实在实践中是比较好确定的。主观过错是指铁路运输企业对实施某种行为和对铁路旅客损害结果所持有的一种心理状态，包括故意和过失。故意分为直接故意和间接故意，过失分为疏忽大意的过失和过于自信的过失，从过错的程度可以分为一般过错和重大过错。对于故意损害旅客从实施行为的性质、程度、方法、损害的结果等比较容易判断。在审判实践中，对于判断是否定构成过失以及过失程度是比较复杂，对构成一般过失还是构成重大过失其标准不好界定，这要考虑各种综合因素来确定铁路运输企业或其受雇人、代理人对旅客人人身安全存在明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为。承运人的侵权行为人责任必须是先前行为基于故意或重大过失造成旅客伤亡的，由铁路运输企业承担侵权责任。侵权的违法行为是确定构成对旅客人身损害侵权的重要标准，铁路运输企业只有实施违法行为造成旅客人身损害的，才承担侵权责任。判断行为是否违法，法官是要根据损害的事实，以法律、法规、规章为依据，铁路运输企业必须存在违反法律、法规、规章的强制性作为或不作为义务，并不是违反
铁路法和
合同法规定的保障旅客安全的法定义务条款本身。例如，铁路运输企业使用报废车辆，由于车辆的材质腐坏致使旅客从车内漏下，坠车伤亡的。铁路是高速运输工具，列车高速度运行时，在惯性的作用下，对旅客存在着隐性的危险，正常的行为和一般的过错给铁路旅客造成损害的，虽然铁路企业有责任，但是属于合理的行为就不承担侵权责任，不能构成侵权责任，而是承担违约责任。例如，旅客列车行进中制动或紧急制动避险，造成旅客摔伤、烫伤等人身损害的就不构成侵权，而属于违约责任。因此，侵权行为必须坚持主观过错与违法行为相统一。
