第三，防腐零件发明。例如，200510026525.3 号文献涉及一种醇燃料汽车铝零件的处理方法，包括以下步骤：在铝零件的表面进行氧化处理，使铝零件的表面形成厚度为0.04-0.06mm的氧化层；在铝零件的氧化层表面再镀上0.005-0.015mm厚的镍层。它对铝零件的表面进行了氧化和镀镍层，使铝零件不容易受甲醇的腐蚀。
　　第四，铝覆材料发明。例如，02812036.1 号文献涉及一种制备高强度汽车部件，如汽车底盘组件的热压方法。它适合制造镀有铝合金材料的高强度钢板以及具有优异耐热性、耐腐蚀性的高强度汽车零件。01232778.6号文献涉及一种复合铝塑保护膜，可以制造汽车、客车、飞机的箱体防护层，增强抗腐蚀能力。　　
　　第五，复合板材发明。例如，200520102764.8号、200510049993.2号文献涉及一种钢、铝复合板，可以制造汽车等运输工具的外壳。
　　第六，铝合金板材和型材发明。例如，200610046027.X号文献涉及一种改善铝合金汽车板成形性及烤漆硬化性的预热处理工艺。它将铝合金板材固溶水淬后，室温下停放2小时-5天，进行预热处理，处理温度180℃-200℃，处理时间7-15分钟。91110879.3号文献涉及一种以钢丝为龙骨的新型铝合金型材，适合制作汽车等交通运输工具的壳体。02220300.1号文献涉及一种铝合金型材、管材。它包括型材或管材本体，本体外表面喷淋有钎焊材料层。其制作方法是，在钎焊剂内添加铝合金粉，制成混合料。用喷淋装置将混合料均匀喷淋在铝合金型材或管材本体的外表面，在铝合金型材或管材本体的外表面形成一层钎焊材料层。
　　第七，车轮发明。例如，97235826.9号文献涉及一种钢铝合一车轮，它把铝合金铸造的轮辐压嵌在钢制轮辋内，并通过均匀分布在轮辐上，并与轮辋材料相同的嵌件与轮辋焊接固定。98200679.9号文献涉及一种钢铝结构车轮的连接结构。其中，铝轮辐和钢轮辋通过包括镶铁的连接结构连接，镶铁的主板铸在铝轮辐里，镶铁主板上的通孔里充满与轮辐一体的铸铝，镶铁的侧板位于铝轮辐之外并与轮辋焊接固定。
　　再例如，200580012476.6号文献涉及一种高档汽车铝车轮的铸锻工艺。02295017.6号文献涉及一种铝合金钢圈的轮圈盖，尤其涉及一种装在铝合金钢圈外侧的轮圈盖。该轮圈盖周缘上均布设置数个插置槽及数个通孔，还配有相应的卡紧片及卡固片，卡紧片卡扣在铝合金钢圈凸缘，卡固片卡扣在铝合金钢圈镂空部通孔的周壁，受力均匀，卡固牢靠，不会自行脱落，可保护铝合金钢圈不受损伤。200520028224.X号文献涉及一种铝合金轮辋的贴饰面，它具有一个本体，该本体的平面形状与所贴合的铝合金轮辋的平面形状相同，该本体的内面轮廓与所贴合的铝合金轮辋的表面轮廓相同，本体的内面贴合或卡扣在铝合金轮辋的表面，该本体的表面具有一个亮光层，该亮光层可为电镀层或喷刷层；本体的材质可为塑胶或金属。　

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