（3）升格法定刑罚处罚：如
刑法第
133条规定的交通肇事后，因逃逸致人死亡的，其中交通肇事是原因行为，逃逸致人死亡是结果行为，法律规定升格在7年以上有期徒刑的幅度内判处刑罚，即属之。笔者认为，立法者的本意应该是这样的：鉴于交通肇事致人后，因逃逸致人死亡的，是生活中常发生的情况，所以将其列出作为加重情节考虑。
五、结论
结合以上分析，笔者认为牵连犯原则上应该从一重罪处断，这样的做法是比较科学、合理的：可以避免法官肆意的重复评价，又做到了全面评价。其在从一重罪处罚前，要分别评价，且要求全面评价，即分别评价时把另一罪的行为作为情节加以考虑。
六、相关问题：
1、牵连犯是否应该取消问题：我国刑法对牵连犯刑事责任的规定是多种多样的，有的规定按照数罪并罚论处，有的规定按照一罪从重处罚。因此，关于牵连犯是一罪的观点受到了越来越多的质疑，有的人明确主张取消牵连犯的说法。当然有的学者也认为，牵连犯是一种犯罪类型，是客观存在的，不是可以任意取消的。笔者认为，建议取消牵连犯的人没有真正认识牵连犯存在的意义，在实践中常遇到这样那样的难题，没有深入探究问题的所在，大有因噎废食的意味。通过以上的剖析，牵连犯已经如此清楚，以致我们很难想去取消它。
参考书目：
《
刑法》（第二版）主编：王作富 副主编：黄京平 中国人民大学出版社21世纪法学系列教材
《刑法学两个竞合的逻辑学论证》陈伟评 来源：北大法律信息网
参考法条：
《
中华人民共和国刑法》
第一百二十条 组织、领导恐怖活动组织的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑；积极参加的，处三年以上十年以下有期徒刑；其他参加的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。
犯前款罪并实施杀人、爆炸、绑架等犯罪的，依照数罪并罚的规定处罚。
第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
第二百五十三条 邮政工作人员私自开拆或者隐匿、毁弃邮件、电报的，处二年以下有期徒刑或者拘役。
