（三）托运人
托运人是指与承运人订立货物运输合同的一方当事人。依运输合同，托运人承担支付运费的义务，享受其货物从一地运送到另一地的权利。
依运输业的公用性质，任何自然人和社会组织均平等享有利用运输企业运送货物的权利。法律对利用人则不应有任何特别限制，但托运人应具有民法规定的行为能力。
我国各运输法均未对托运人的合同主体资格加以规定。《
经济合同法》所规定的货物运输合同要求托运人必须是法人、其他经济组织、个体工商户和农村承包经营户。专门运输法和《
经济合同法》对托运人资格要求不同的原因主要是：(1)立法目的不同。运输法目的是调整承托双方的运输关系，而不考虑双方是否有经济目的。
经济合同法目的是调整承托双方的具有直接经济目的的经济关系，即生产性交换关系。(2)合同关系性质不同。前者是把运输合同视为专门化的合同，后者则把运输合同视为有经济目的的一般经济合同。运输法与《
经济合同法》对托运人的不同规定，导致运输合同法律适用上的某种困惑。依适用法律的不同，国内运输合同即应分为运输经济合同和运输民事合同。但这种分类并不是运输经济关系对法的要求，现行法的分类还须研究。如果将运输合同法视为
经济合同法的特别法，
经济合同法不能调整运输经济合同关系外的其他运输合同关系；假如将
经济合同法视为运输合同法的特别法，或许有较合理的解释，但《
经济合同法》对运输合同的规定过于笼统、简陋,此举又会造成两法整体上的相悖。笔者认为，在专门运输法健全的条件下，
经济合同法中的运输合同规定即无存在的必要。
（四）收货人的特殊地位
我国海商法规定，“收货人，是指有权提取货物的人。”
铁路法、航空法等虽无此规定，但一般认为，收货人有提取货物的权利。运输合同中的托运人有时候就是收货人，收货人与托运人同一，成为合同一方当事人。但多数情况下另有收货人。
